5083,5A05,6082,6061,2A12鋁排7075-6061-6082-6063-2024-2A12-LY12-5083-5A05-5A06鋁棒

2000系鋁合金是以銅為主要合金元素的鋁合金，它包括了Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等，這些合金均屬熱處理可強化鋁合金。合金的特點是強度高，通常稱為硬鋁合金，其耐熱性能和加工性能良好，但耐蝕性不如大多數(shù)其他鋁合金好，在一定條件下會產(chǎn)生晶間腐蝕。

目前可生產(chǎn)2系鋁合金牌號: 2011、2011B(無鉛)、2014、2017、2024、2A12、2021、2034、2117、2124、2218、2219、2224、2319、2324、2519、2618

2A12鋁合金為一種高強度硬鋁，可以進(jìn)行熱處理強化；2A12鋁合金點焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時有形成晶間裂紋的傾向；2A12鋁合金在冷作硬化后可切削性能尚好。抗蝕性不高，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。

2024為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量最大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150?C以下的工作零件。溫度高于125?C，2024合金的強度比7075合金的還高。

熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格�？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。

公司主要經(jīng)營產(chǎn)品有：鋁合金、鋁鎂合金、7075鋁棒、7050鋁合金、7075-T6鋁板、航空硬鋁板、AL7475-T7451鋁板、AL2024-T351鋁合金板、2A12硬質(zhì)鋁棒、AL2017鋁板、AL2018鋁棒、AL2024鋁合金板、6061-T6鋁棒、6061-T6鋁管、6063-T6鋁棒、6061-T6鋁板、6063-T6鋁板、5052鋁板、5056-H32鋁板、5083-H32鋁帶、5056-H32鋁板、5083-H112鋁板

超硬鋁合金典型用途：
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品
2024 飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、dao彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036 汽車車身鈑金件
2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與bing器結(jié)構(gòu)零件
2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件
2218 飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與自由鍛件�；钊�和航空發(fā)動機零件
2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片
2A06 工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空機結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空機結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11 飛機中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、與建筑結(jié)構(gòu)件。航空機的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12 航空機蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋�建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件
2A16 工作溫度250~300℃的航天航空機零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17 工作溫度225~250℃的航空零件
2A50 形狀復(fù)雜的中等強度零件
2A60 航空發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等
2A70 飛機蒙皮，航空發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等
2A80 航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90 航空發(fā)動機活塞